Субсидирование внутреннего рынка за счет внешнего для удержания низкого уровня цен на бензин для внутренних потребителей в настоящее время невозможно в связи с экспортными пошлинами и действующими параметрами демпфера по топливу. Об этом заявил глава комитета Государственной думы Российской Федерации по энергетике Павел Завальный, пишет Общественная Служба Новостей со ссылкой на «Интерфакс».
«В условиях сокращения выплат по демпферу и увеличения налоговой нагрузки в виде роста НДПИ надо увеличивать выплаты по демпферу, чтобы субсидировать поставки на внутренний рынок, а получилось обратное», – цитирует издание парламентария.
Также Завальный пояснил, что в возвращении предыдущего уровня выплат по демпферу нет необходимости, так как достаточно будет слегка изменить «налоговый маневр с точки зрения таможенных пошлин, демпфера и механизма компенсации».На этой неделе жители региона, в том числе Тулы продолжили сообщать о дефиците бензина на заправках . По данным Туластата, средняя цена за литр бензина в Тульской области составляет 57 рублей 28 копеек . Это выше, чем в России и ЦФО – 55 рублей 65 копеек и 55 рублей 78 копеек соответственно. Отметим, что неделей ранее в среднем за литр топлива на заправках просили 56 рублей 67 копеек.
Напомним, на оперативном совещании в правительстве Тульской области 18 сентября обсудили проблемы с бензином в регионе . Министр ЖКХ Олег Дючков доложил, что с конца августа в регионе произошли перебои с дизельным топливом и бензином, но проблема не затронула крупные сетевые автозаправочные станции.
Руководитель ведомства призвал глав муниципальных образований, где зафиксирован наибольший дефицит бензина и топлива , и заключены социальные контракты с частными АЗС, следует заключить дополнительные соглашения с федеральными сетевыми АЗС: «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть».
На ситуацию уже отреагировала Федеральная антимонопольная служба – в ведомстве заявили, что проведут проверку по данному вопросу . Также свои мероприятия организует прокуратура Тульской области .
Автор:
