Поселок Менделеевский. 14 трамвай вот-вот тронется. Он уйдет четко по расписанию в 11:06, а вот уложится ли в график и дальше – неизвестно. Впереди как минимум четыре улицы, где на путях может оказаться брошенный или буксующий автомобиль.
«Неприятно. Нам самим хочется ехать по маршруту по времени, а из-за таких водителей это не получается», – говорит водитель трамвая МКП «Тулгорэлектротранс» Ростислав Мотвиенко.
Водители каждый день пытаются прорваться через выделенную линию. Одно из проблемных мест – проспект Ленина в районе Зеленстроя.
«Когда на проспекте пробка, водители думают, что трамвайный путь становится дорогой, и пытаются пробку объехать по выделенному трамвайному пути, но путь поднят высоко», – пояснил директор МКП «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин.
Только в январе тульские трамваи простояли зря из-за автомобилистов около 150 часов. В сумме это почти неделя.
«Один застрявший автомобиль на трамвайных путях сразу блокирует доставку 100, 200 пассажиров до работы», – отметил Марушкин.
Автомобилисты паркуются слишком близко к путям на Энгельса, Михеева, Плеханова, Коминтерна. Простой – от двадцати минут до часа, бывает, что и два. Один час простоя оценивают в 5 тысяч рублей. За прошлый год тульским водителям насчитали почти 3 миллиона рублей ущерба. В среднем они платят по 8-12 тысяч рублей за простой трамвая. А вот во сколько оценить потраченные нервы и сбившиеся планы пассажиров?
– Это беда, потому что на работу опаздываешь. Начальству не объяснишь, что машина помешала.
– Что б вы такому водителю сказали?
– Безответственность. Самому сесть на такой трамвай и посмотреть, как они мешают.
– Есть дороги, по ним надо ездить!
В этом году в Туле отремонтируют трамвайные пути на Коминтерна, проспекте Ленина, Михеева и на пересечениях Советская/Энгельса и Советская/Оборонная. Трамваи будут ездить быстрей.
По словам начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы Владимира Маринина, «прекращаются истории со сходами на участках, требующих ремонта. Также ремонтируем переезды на пересечении с трамвайными путями, поэтому уменьшаются конфликтные ситуации на этих пересечениях».
Трамвайные маршруты соединяют спальные районы и предприятия, вузы, больницы. За прошлый год 70 вагонов перевезли 14 миллионов пассажиров, причем каждый третий – льготник: школьник, студент или пенсионер.
Если трамвай вынужденно стоит – это значит, что кто-то опоздает на учебу, работу, к врачу или в садик. Поэтому и водители, и пассажиры просят автомобилистов уважать трамвай и не мешать ему ехать.
Мария Кузнецова, Дмитрий Бочаров
