Туляки уже давно привыкли неровностям асфальта на трамвайных путях, но некоторые «шедевры» дорожного покрытия, пожалуй, способны довести до отчаяния.
Один из читателей «Тульской прессы» пожаловался на состояние путей по улице Коминтерна: ездить здесь — все равно что проходить курс выживания для подвески:
«Как на конной повозке. Причем эту картину наблюдаю уже достаточно давно. Про автомобильную безопасность можно не говорить. Знакомые пробовали обращаться в городское управление по транспорту и дорожному хозяйству, но оттуда ни привета, ни ответа. Ждут аварии, наверное», — пишет нам читатель.
Мы решили проверить, насколько тяжелым может быть проезд по трамвайным путям для автомобилистов, и отправились на разведку по следам жалоб.
Наш вояж начинается на улице Михеева — прямо от здания редакции. Таксисты берут заказы до редакции неохотно , а если соглашаются, то уже не шутят, а констатируют: ехать по Михеева — как на старой конной повозке. Только вместо кобылы — ваша «ласточка», а вместо дороги — череда асфальтовых волн, будто кто-то решил превратить улицу в полосу препятствий. В дождь картина усугубляется: ямы дальше по улице в сторону Красного перекопа превращаются в мини-озера, и водитель рискует не только замочить колеса, но и потерять их.
Следующая остановка — улица Коминтерна, где, по словам читателя, ситуация особенно плачевна. Мы прошлись от пересечения с улицей Советской до «Тулаточмаша». Дорога — сплошной квест: ямы, трещины, проседающий асфальт. Трамвай, кажется, едет не по рельсам, а по гравюре.
Сложно выделить конкретные участки с проблемами — восстанавливать дорогу нужно целиком.
Делаем «круг» через Демидовскую плотину к улице Пролетарской. Здесь картина чуть «светлее»: лишь в нескольких местах попадаются ямы, но и они способны стать ловушкой для неопытного водителя, который предусмотрительно не снизил скорость.
Доезжаем до цирка, где еще летом рельсы «выпрыгивали» от жары. Сейчас участок выглядит ухоженно, но дальше, на перекрестке Советской и Оборонной — небольшой контраст: асфальт местами растрескался, покрытие неровное.
На обратном пути вспоминаем про улицу Агеева . Там, где асфальта на путях нет вовсе — просто бордюр, отделяющий рельсы от проезжей части. Казалось бы, все должно быть идеально. Но нет: сами рельсы пошли волной. С апреля 2025 года ситуация не изменилась.
Тульские водители рассказывали о повороте с улицы Кутузова на Вильямса — там идет ремонт. По данным администрации, работы должны быть закончены : еще в июле обещали все сделать к 27-му числу , потом перенесли финал на 15 августа. Сейчас там — щебенка, но не асфальт. Водители, поворачивающие в сторону улицы Баженова, сетуют: пересекать трамвайные пути здесь — все равно что проехаться по нескольким полосам бордюра, подвеску жалко.
Работы проводят и на Щегловской засеке: пару недель назад рельсы там были полностью разобраны. Как наблюдают местные жители – дело идет. Сделать новые рельсы в администрации обещают к 10 сентября . Работы проводят и на улице Станиславского на участке от проспекта Ленина до Н. Руднева. Там снова пустить трамваи планируют к 1 сентября.
Интересно, что самые проблемные участки — почти всегда на перекрестках. На прямых отрезках ехать можно без проблем. За исключением, конечно, Коминтерна и Михеева, где вместо автомобиля в пору передвигаться на доске для серфинга – слишком большие «волны».
Мы обследовали не все трамвайные пути в городе. Где еще можно встретить проблемные участки? Пишите в комментариях!
Пока мы готовили эту публикацию в редакцию обратилась тулячка, которая рассказала, как накануне поездки в Москву она проколола колесо. Каково было ее удивление, когда она обнаружила, что шину прорвал кусок рельса. К счастью, запаска была при себе, и опытные мастера быстро смогли спасти ситуацию. Локация ЧП — трамвайные пути возле Центрального парка.
