Локальные ремонты рельсов в Туле начались не после ДТП на Пролетарском мосту . Бригада работает на постоянной основе 24 часа в сутки. Об этом в эфире «Радио России – Тула» рассказал начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации Тулы Владимир Маринин.
«Мы проводим техническое обследование трамвайного пути на постоянной основе и выявляем все недочёты, которые необходимо устранять для бесперебойного движения трамваев», – отметил Маринин.
Также начальник управления пояснил, почему в городе горят рельсы. Периодически фото и видео туляки выкладывают в соцсети.
«Это связано с энергослужбой. Контактный провод клеммы отгорает на рельсе. Как правило, это происходит во влажную сырую погоду. На движение трамваев, именно на механику движения, никак не влияет. Бригада энергослужбы выезжает и устраняет все данные недочеты на месте. Где-то просто контактный провод отходит от рельсы, его приваривают».
По словам Владимира Маринина, для пешеходов эти ситуации не опасны, так как рельсы не находятся под напряжением.
Может ли состояние трамвайных путей ухудшаться из-за движения по ним автомобилей?
«Во многих городах, где есть трамвайное движение, оно по большей части совмещено с автомобильным трафиком. Какого-то откровенного негативного воздействия от движения автомобилей по трамвайным путям мы не наблюдаем, хотя это дополнительная нагрузка на всю рельсошпальную решётку. Там, где это возможно, мы будем обособлять трамвайное полотно от автомобильной дороги».
Также начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству сообщил, что в парке сегодня 22 новых трамвая. С 2020 года активно проводятся мероприятия по капитальному ремонту трамвайной инфраструктуры, порядка 35 – 40% от общей протяжённости пути уже отремонтировано. Также ведется локальный ремонт энергооборудования, которое невидимо для глаз туляков. Речь о трамвайных подстанциях.
Вести - Тула
