Распространенные ошибки при смене зимних шин на летние назвали специалисты холдинга «Кордиант» в беседе с «Лентой. ру».
«При определении момента весенней смены шин необходимо, помимо температуры в дневное время, обращать внимание на ночные и утренние часы — могут быть перепады с заморозками. Также рекомендуется учитывать прогноз погоды в перспективе нескольких недель, так как после потепления может наступить резкое похолодание с осадками в виде снега, и эксплуатация уже переобутого в летние шины автомобиля станет опасной», — рассказали эксперты.
Также эксперты рекомендовали для проведения работ отдавать предпочтение крупным шинным центрам.
«Бюджетные мастерские экономят на оборудовании и инструменте, в результате некачественного монтажа могут быть допущены ошибки, самые частые из которых это: не докрученный, перетянутый или поврежденный колесный крепеж, некачественная балансировка, неправильная ориентация шины на диске или автомобиле, повреждение колесных дисков в процессе монтажа, не замененные колесные вентили, в результате чего в процессе дальнейшей эксплуатации шина может терять внутреннее давление», — сообщили они.
Еще одна опасная ошибка, по словам специалистов, — это изношенность резины.
«Законодательство допускает эксплуатацию летних шин до предельного износа рисунка протектора в 1, 6 миллиметра — для определения этого порога на каждой шине есть специальные индикаторы износа (TWI). Однако использование шин, уровень износа которых приближается к этой отметке, — большая ошибка», — заметили эксперты.
Они объяснили, что протектор, высота которого составляет менее трех миллиметров, начинает работать значительно хуже, особенно на мокрой дороге, и уже не обеспечивает должного уровня безопасности.
«Поэтому сильно изношенные шины, даже те, которые визуально еще имеют небольшой запас протектора, рекомендуется не оставлять «еще на сезон», а заменить на новые», — заключили специалисты холдинга.
Фото: Молодой коммунар
